Lada Largus: метан или пропан?

[Сапожник без сапог]

У меня нет машины , знаток .

Думаю это о многом говорит... И этот человек занимается ремонтом авто

[денис]

вечер добрый господа!!!! хотел я тоже ларгус семья то большая я жена и три сына,да передумал,и внешне не очень и харастеристика тоже,взял хендай....

[Барыга]

:smile: вечер добрый господа!!!! хотел я тоже ларгус семья то большая я жена и три сына,да передумал,и внешне не очень и харастеристика тоже,взял хендай....

Ну и зря, через год будет на 100 тыщ дороже стоить. Я взял, чтобы навариться на нем. До этого поло седан брал, продал дороже на 50 тыс, солярис брал, тоже продал на 50 тыс дороже. Не знаю на сколько ларгус получиться дороже продать. Но точно будет дороже

[профан]

У меня нет машины , знаток .

Думаю это о многом говорит... И этот человек занимается ремонтом авто

Уже прогресс , человек на третьей странице думать начал , попрошу еще чуть мышцами в голове пошевелить - А как же люди которые тепловозы ремонтируют , у них по вашему должен возле дома тепловоз быть припаркован ??? У хирурга должен быть дома обязательно собственный опер. стол стоять , иначе какой же он хирург .У заправщика цистерна бензина возле дома закопана , иначе какой же он заправщик . Мне продолжать ?
Что вы курите ? Сильно не увлекайтесь .
Мне ваши слова говорят только о том , что уже докопаться не до чего .

[КБ (unreal)]

Вы хоть знаете для чего ставятся эмуляторы и какую функцию выполняют
Если Вы, уважаемый Профан, опрофанились, прошу прощения за каламбур, при выборе ника, то не нужно недостаточность самореализации и избыточность амбиций компенсировать пустословием. И кто сказал что я живу в Салавате, даже если читаю данный форум?
Это вы должны знать, что эмуляторы бензиновых форсунок по сути представляют собой сопротивления постоянной величины, а эмуляторы датчиков кислорода формируют синусоидальную волну заданной амплитуды (как правило в пределах 0,8 В), собрать который под силу любому начинающему радиолюбителю на простейшей логике. В итоге даже если стехиометрическая смесь полное г-но и удет убой нейтрализатора полным ходом бензиновый мозг думает, что все пучком, и продолжает свою убийственную деятельность. Продолжает до тех пор, пока нейтрализатор не прогорит, либо не прогорят клапана от слишком бедной смеси. И тогда недоразвитый мозг некоего профана переклинит от радости сего действия, что ему и было нужно, машину в ремонт, БЦ на расточку, поршневую на замену, ГБЦ на притирку и готовьте бабло уважаемые клиенты.

Залейте вместо 92 бензина 80й и поймете на сколько он медленнее горит
92 горит медленнее, а не наоборот, выскочка вы наш!
И кстати статистика упорно говорит, что клапана прогорают и на бензине и раньше прогорали

Отхожу от лирического отступления по поводу профанации. Признак острой кислородной недостаточности головного мозга налицо. Видимо эмуляторы делают свое дело.

Остерегайтесь эмуляторов и прочей хрени, если бы они были нужны автомобилю их интегрировали (профану-значение слова см.в Википедии) бы в газовый блок, данная доработка обошлась бы в три с половиной копейки. Если вам предлагают установить эмуляторы-остерегайтесь таких дельцов-это их способ прикрыть собственную безграмотность при выборе диаметра форсунок, давления в газовой рампе и прочих параметров. А от таких как профан вообще советую держаться подальше, поскольку технически не очень подкованному человеку легко попасть под влияние мнения самоучки-выскочки, выучившего три умных слова, но даже не знающего их истинных значений!

[Фордовод]

Серега , хватит угорать , иди работать . Когда форда посмотришь ? Сегодня звонил , включи трубу .

[профан]

Ваши знания из прошлого века и устарели лет на 15 , но и этого должно хватить . Вики ПЕДИЮ меньше читайте и тогда станет понятно ,
что эмулятор ДК ставят уже после того как прогорел расплавился катализатор и машина чадит и жрет как газ , так и бензин , далеко вы уедете с расплавленным катализатором ? И большинство обращаются именно после эксплуатации мотора на газу .Исправлюсь - неправильной эксплуатации мотора на газу и начинается она сразу после установки (но в семье не без урода , есть грамотные установщики - она не начинается ) , а заканчивается у меня или такого же "про фана".
Что современные системы с датчиками температуры , смеси и азота на выхлопе не обманешь тупой синусоидой .Это не древний таз , где ДК2(датчик кислорода после катализатора, который синусоиду и не должен давать ) имел только функцию диагностики катализатора , а современный авто ( Ларгус Е.(сколько?) - Рено ) . .
Что эмуляторы как раз и ставят , чтобы без катализатора или на газу без катализатора добиться своего расхода топлива и работы двигателя не в ограниченном - аварийном режиме , где все в статике независимо от ДК1иДК2 (тот же вариатор) , а управлять смесью по ДК1( ДК до катализатора).
Залейте вместо 92 бензина 80й и поймете на сколько он медленнее горит
92 горит медленнее, а не наоборот, выскочка вы наш! А Я НЕ ОБ ЭТОМ вам говорил ,вас в школе не учили химическим опытам ? с ручника надо иногда мозг снимать и давать ему работу посложнее Википедии
Заскочка , речь шла про газ . - Если вам предлагают установить эмуляторы-остерегайтесь таких дельцов-это их способ прикрыть собственную безграмотность при выборе диаметра форсунок, давления в газовой рампе и прочих параметров. - выдыхай бобер , вот вас понесло , я не ставлю газ и не настраиваю , Я ЕГО УДАЛЯЮ ОДНОВРЕМЕННО С РЕМОНТОМ ДВИГАТЕЛЯ .Опять же по желанию владельца .
[/ А от таких как профан вообще советую держаться подальше,b] - Да , на копейках , волгах и газелях держитесь подальше , СОГЛАСЕН .А если по серьезному , то вот как раз вас и надо опасаться . У меня то не семь жизней лапшу людям вешать , я весь на виду и не скрываюсь за левым ником ( кстати , мой одинаковый на всех сайтах ) , а вот у УЖИКОВ их похоже поболее . Купишь у такого ВЕЩЬ , а начнешь эксплуатировать она огазывается ГО_НО .
[b]что эмуляторы бензиновых форсунок по сути представляют собой сопротивления постоянной величины - и стоят они в ГАЗОВОМ ЭБУ , для того , чтобы обмануть моторный ЭБУ- этот мозг википедию не читает , отключит цилиндр .
В итоге даже если стехиометрическая смесь полное г-но и удет убой нейтрализатора полным ходом , бензиновый мозг думает, что все пучком, и продолжает свою убийственную деятельность. Продолжает до тех пор, пока нейтрализатор не прогорит, либо не прогорят клапана от слишком бедной смеси.
Вот это либо пьяный , либо укуренный писал , а дальше ................(не стал цитировать) . Скорее всего вам какой-то авторемонтник насолил . Не огорчайтесь на него , ему надо семью кормить , а мы вернемся к катализатору . Как бензиновый ЭБУ(мозг) может такое думать ( машина то на газу работает , а у газа же свой мозг ) , по вашему рассказу он уже зажег лампочку на панели ? Для чего ездят на диагностику ? ------ Правильно , потому что срок ТО подошел .
По вашей логике эмулятор ДК2 ставят на машину с исправным катализатором Обрисуем ситуацию ( ВЛ-владелец , ПФ - профан):
ВЛ- привет!( машина идеальная , все исправно , новая, чек не горит )
ПФ- привет! Давай тебе эмулятор поставим !
ВЛ- ДАВАЙ ! ДАВАЙ !
ПФ- НААА!
Так себе наверное нарисовал в своем больном воображении , в ощущении своей значимости и осведомленности ???? Обломайтесь , технически очень подкованный , вы не по адресу зашли и не совсем трезвым .
Давайте прекратим эту бессмысленную беседу , из всего выше прочитанного
могу сделать один ВЫВОД :
мы на разных ступеньках эволюции
учиться вы не хотите , значит беседа не имеет смысла [b].[/b]

[профан]

в этой теме можете свое я вставить viewtopic.php?f=14&t=4470&start=0

[Курбангулы Бердымухамедов]

Ну че ты охинею несешь. В Салавате 2 метановых заправки. Другое дело когда едишь на дальняк. Но например если едешь и нет метановых по пути по идее можно и на бензине, так как даже иногда и полезно на бензине прогнать движок. И чем же тебе ОМВЛ насолил. Че в нем плохого? Скажи еще ловато, томассето тоже в топку??? Программу для распределенки менять не нужно. У нее свой контроллер, который подстраивается под работу твоего движка (вот не надо парить людям мозг). При сверлении впускного коллектора можно сверлить с пылесосом, отсасывать и сверлить одновременно надеюсь умеешь, ну а если охота по:%ться можешь и снять. В общем скажу тебе что на метане проехал 150 тыс км, движок не делал, прошивки у всяких дельцов как ты не менял, расход на 5% больше бензина... Ставил оборудование в Уфе.
p.s. Проводку можно и не резать, аккуратно снимаешь изоляцию и подпаиваешься. А в неумелых руках все можно опошлить, вещами нужно уметь пользоваться. Ну и вывод "Дураку стеклянный йух не на долго..."

Отсасывать ты у хозяина машины будешь , когда стружечку пара клапанов пристукнет к кромке .
Откуда же берутся такие умники . Умные и начитанные , только читать надо еще и в других местах , кроме туалета . Курбан ну выкини тогда из машины родной эбу , у газа же свой ,если природа своего мозга не дала , то хоть не смеши людей , ну накрайняк возьми у ОМВЛа попользоваться , там больше извилин чем у тебя . Так же как и твой мозг не управляет твоим языком , так же газовый мозг не управляет работой двигателя. Задача газового мозга обмануть моторный эбу при переходе на газ , отключить незаметно бензиновые форсунки и управлять газовыми форсами по сигналу подаваемому ЭБУ бензиновым форсам . К форсуночному жгуту тоже подпаиваться и резать не надо ? Если слышал звон , то узнай вначале он ли это или у тебя в ушах просто звенит от стекляшки между ног .
Что программу менять под распределенку не надо - это только твои домыслы , как обладателя самого раритетного стеклянного йуха. Простой пример , чтобы заткнуть поток твоих тупых высказываний о дельцах - ГАЗ выпускает серийную Газель с установленным газом , программа в ЭБУ совершенно не похожа на бензиновую - Умник ФАС на ГАЗ !!! зачем они поменяли программу , ведь Курбан сказал - ничего не надо менять , а у него то стеклянный долго ...............
ВЫВОД : когда говорят профессионалы , не суй свой нос куда собака свой йух не сует .

Помалкивал бы, умнее казался бы. Займись ка дружок самоотсосом - хотя бы удовольсвие получишь
Ну а если машины у тебя нет, то с газом я бы тебе советовал не баловаться, хотя есть вариант с метаном viewtopic.php?f=25&t=4482
Давай, удачи тебе юный автослесарь

[Газовщик]

Большое спасибо тебе профан, что гбо снимаешь с машин. Клиенты потом к нам же едут и подешевке отдают, мы по-новой другим людям ставим. Кто хочет ездить на газу, тот ездиет. Вчера только пятнашка заезжала с распределёнкой конденат с фильтра слить первый раз за 50 тыс пробега. На капиталку как правило при правильно эксплуатации ваз попадает 150-250 тыс. км и при том разницы нет никакой на бензине или на газу эксплуатировалось авто. На эжектор ставили двухрежимки, на распределенку это совсем ни к чему, роль твоей второй прошивки выполняет газовый мозг (пишу простыми словами чтобы до тебя дошло) и всем читателям этого форума стало ясно. Заметь ты один здесь пытаешься доказать обратное видимо в каких-то корыстных целях привлечения к себе клиентов